Maşina autonomă Google Car implicată într-un accident şosea

Recent, două dintre maşinile autonome de test
Google car au fost implicate într-un accident minor,
pe care oficialii Google au încercat să îl „cosmetizeze” drept o
eroare umană. Adică au dat o declaraţie oficială conform căreia
maşina care ar fi lovit din spate alt model de test Google car ar
fi fost în modul manual, iar greşeala aparţine celui de la volan,
nu sistemelor electronice.

Oficialii au declarat că „siguranţa este pe primul loc, iar,
prin tehnologia autonomă, noi încercăm să eliminăm tocmai
acest gen de accidente uşoare, incidentul de faţă fiind
provocat de şoferul care utiliza maşina în modul manual”. În plus,
cei de la Google afirmă că în cele peste 160.000 de mile parcurse
până acum de maşinile de test în mod autonom, nu a fost înregistrat
nici un alt incident.

Prin urmare, cei de la Google răstoarnă situaţia în favoarea
lor, demonstrând, practic, faptul că oamenii sunt supuşi
greşelilor, în timp ce electronica nu. Însă martorii
acestui accident se îndoiesc de versiunea oficială a celor de la
Google, în timp ce ancheta poliţiei este în desfăşurare.

Conform unui martor implicat în accident, nu a fost vorba doar
de ciocnirea uşoară dintre cele două Prius-uri de test, ci de
o coliziune în lanţ cu încă trei maşini. Martorul
afirmă că, în timp ce era în maşina sa, o Honda Accord, a auzit un
sunet puternic de frâne în spate, după care maşina sa a fost
tamponată, fiind proiectată în maşina din faţă, care, la rândul ei,
a intrat în a cincea maşină.

Prin urmare, se pare că maşina de test Google car a
frânat mult prea târziu, iar viteza nu era tocmai mică,
din moment ce forţa impactului a afectat încă patru maşini. Unele
zvonuri afirmă că eroarea umană ar putea fi tocmai aceea că şoferul
din maşina vinovată nu ar fi ştiut că este în modul manual de
conducere, deci a reacţionat mult prea târziu. Alte versiuni, însă,
indică pur şi simplu o defecţiune a sistemului, probabil din cauza
unui senzor.

Până vom afla concluziile oficiale, în urma investigaţiilor
poliţiei, un lucru rămâne cert: cei de la Google mai au
ceva de lucru până să convingă publicul că sistemul de condus
autonom este o soluţie viabilă, în ciuda faptului că deja
se pot baza pe
prima lege dedicată maşinilor autonome.